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服務(wù)力Max!啟世機(jī)械開啟跨品牌維修時代

發(fā)布時間: 2020-09-24

近年來,SCULFORT不落輪鏇床憑借優(yōu)越的品質(zhì),國內(nèi)銷售業(yè)績遍及全國十余個城市的地鐵及有軌電車項目。同時,SCULFORT作為第一批進(jìn)入國內(nèi)市場的品牌之一,強(qiáng)大的售后服務(wù)能力迅速崛起。


目前,我們已完成了南京地鐵、廣鐵集團(tuán)、深圳地鐵和廣州地鐵等早期自有品牌進(jìn)口設(shè)備的大規(guī)模維修,豐富的大規(guī)模維修經(jīng)驗,幫助我們?yōu)榭蛻籼峁└鼘I(yè)、系統(tǒng)、全面的維修方案及服務(wù)。


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1天津地鐵1號線  首次跨品牌維修



天津地鐵1號線雙林車輛段不落輪鏇床為Talgo UWL3112型,2005年開始投入使用,2016進(jìn)入設(shè)備大修期。


經(jīng)過天津地鐵對供應(yīng)商資質(zhì)的層層審核及服務(wù)技術(shù)的擇優(yōu)考量,我們有幸承接了該鏇床的大修工作。結(jié)合該鏇床作為天津地鐵1號線東延線利舊設(shè)備的搬遷工作,經(jīng)過天津地鐵及我司共同策劃,綜合考慮項目的復(fù)雜性、難度以及現(xiàn)場吊裝條件,最終確定返廠維修為最優(yōu)方案。


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- 搬遷大修前-

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- 搬遷大修后 -



該鏇床到達(dá)珠海工廠后,經(jīng)過專業(yè)檢測及排查,將本次大修維修內(nèi)容分為16大項、90小項。采用大解體方式,對零部件進(jìn)行驅(qū)動輪組件測繪加工、檢測探傷、液壓油缸更換密封件后耐壓檢測等,除了主設(shè)備必?fù)Q零件,還對附屬碎屑排屑及標(biāo)準(zhǔn)輪對等進(jìn)行修正,主體機(jī)構(gòu)及防護(hù)鈑金類均重新修整噴漆。



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刀架橫梁解體后



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刀架橫梁大修后



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 附屬排屑機(jī)大修中

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碎屑機(jī)更換切刀后調(diào)試



為徹底解決設(shè)備頻繁出現(xiàn)的電氣類故障報警問題,技術(shù)人員對設(shè)備進(jìn)行一一排查,特殊硬件送專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測;對檢測有隱患硬件進(jìn)行維修和更換;重新對線路進(jìn)行排查更換;針對天津地鐵的實際需求增加廓形程序,并對原有防滑機(jī)構(gòu)進(jìn)行改造,在解決實質(zhì)問題的同時滿足客戶對經(jīng)濟(jì)鏇修的需求。



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液壓動力單元解體




 大修完成后,經(jīng)過現(xiàn)場安裝調(diào)試后,設(shè)備通過試切輪對及電客車加工切削驗收,使該鏇床重新在1號線東延線雙橋河車輛段的新家煥發(fā)新彩。



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功能驗收




2 客戶回訪來啦!



服務(wù)做得好不好,客戶說了算!


天津地鐵1號線項目順利結(jié)束后,我們針對該項目進(jìn)行了客戶回訪,幫助我們在以后的大修中更好的為客戶服務(wù)。本次接受我們回訪的是天津地鐵大修項目的負(fù)責(zé)人,主管工程師張工,我們一起來看看他怎么說...




我們這次大修的服務(wù)效果(大修方案、服務(wù)效率、大修結(jié)果等),是否有達(dá)到您預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)呢?


項目負(fù)責(zé)人張工:都達(dá)到預(yù)期效果。大修與搬遷利舊項目相結(jié)合,維修效果要比原地修效果更好,更有提升。



以客戶的立場,您這邊挑選服務(wù)團(tuán)隊的標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢,或者更看中哪些方面?


項目負(fù)責(zé)人張工:一、技術(shù)人員配備情況;要求必須有大修經(jīng)驗的團(tuán)隊,且團(tuán)隊人員應(yīng)具備一定的研發(fā)、改造能力。因為是跨品牌維修老機(jī)型鏇床,所以對團(tuán)隊的經(jīng)驗及其技能要求必須要高。


二、有好組織和協(xié)調(diào)能力;因為跨品牌維修會涉及到很多非貴單位的部件,因此需要去協(xié)調(diào)很廣泛的市場資源來配合完成本項工作。



如果給我們這次服務(wù)打分,100分總分的話,您會給我們打多少分呢?


項目負(fù)責(zé)人張工:95分。通過這次鏇床起坑、運輸、返廠大修、再返回安裝調(diào)試,大修后的機(jī)床總體效果上性能提升更加明顯。


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多元方案,讓服務(wù)更稱心



在不落輪鏇床大修項目中,由于屬地管理要求和現(xiàn)場條件的限制,部分維修項目,如:打磨、焊接以及噴漆作業(yè)等無法高質(zhì)高效完成;部分地鐵鏇輪庫旁邊設(shè)有接觸網(wǎng),現(xiàn)場維修增加了屬地的管理成本和難度,影響作業(yè)進(jìn)度和安全。



采用返廠修或局部部件返廠修,便可大大減少這些受限項。廠內(nèi)各項資源充足,更方便開展設(shè)備的大修作業(yè),且特別適用于需要搬遷或項修時間充足的項目。


本次我們有幸承擔(dān)天津1號線不落輪鏇床大修項目及1號線不落輪鏇床搬遷利舊項目,為我們開啟跨品牌維修時代奠定了堅實基礎(chǔ),同時也讓我們維修的方式更多元化。根據(jù)客戶現(xiàn)場的實際情況,制定最合適的維修方案,不論是返廠維修還是現(xiàn)場維修,合適項目方案的才是最好選擇。